GIOĂNG NẮP GIÀN CÒ XE NÂNG – RON NẮP GIÀN CÒ XE NÂNG

Gioăng nắp giàn cò xe nâng là một bộ phận động cơ được thiết kế để bảo vệ phần cứng đầu xi lanh khỏi các yếu tố và ngăn dầu thoát ra khỏi động cơ. Thông thường, ron được làm bằng nhựa, cao su hoặc nút chai để tạo độ kín khít giữa nắp động cơ và động cơ, đóng vai trò như một tấm chắn hai chiều.

Sơ lược về ron nắp giàn cò xe nâng

Gioăng nắp giàn cò là một thành phần động cơ thiết yếu. Trong quá trình vận hành, các van nạp và xả của động cơ đóng mở nhanh chóng. Quá trình này tạo ra một lượng đáng kể các tác động cơ học, đòi hỏi phải có một vòi dầu nóng để bôi trơn.

Tuy nhiên, nếu ron bị hỏng, nó không còn khả năng duy trì độ kín giữa dầu và nắp van, dẫn đến hư hỏng động cơ. Trong trường hợp hỏng hóc, các mảnh vụn và hạt nhỏ có thể lọt vào giữa các pít-tông và xi-lanh, gây hao mòn cho các bộ phận. Hơn nữa, nếu dầu động cơ thoát ra ngoài, thì kim loại có thể cọ xát với kim loại, làm giảm tuổi thọ của động cơ.

Dấu hiệu của gioăng nắp giàn cò xe nâng bị lỗi

Mặc dù các nhà sản xuất cố gắng hết sức để tạo ra các miếng đệm ngăn dầu động cơ đi vào động cơ, nhưng các bộ phận này có thể bị hỏng theo thời gian. Dầu động cơ có tính axit nên nó ăn mòn dần các gioăng cao su, làm chúng bị mỏi. Một khi chúng bị hỏng, dầu sẽ tự do lưu thông đến các bộ phận khác của động cơ, gây hư hỏng.

Gioăng nắp giàn cò xe nâng bị lỗi không phải là vấn đề khiến một chiếc xe bị mắc kẹt không thể di chuyển. Tuy nhiên, đồng thời, bạn không thể bỏ qua nó lâu. Sau khi ron nắp giàn cò bị lỗi lâu mà vẫn sử dụng sẽ bắt đầu làm hỏng động cơ và chi phí bảo dưỡng của bạn sẽ tăng lên.

Việc xác định ron nắp giàn cò bị lỗi tương đối đơn giản. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy máy của bạn cần dịch vụ:

Dầu động cơ thấp

Ron nắp giàn cò bị lỗi có thể cho phép dầu động cơ thoát ra khỏi động cơ, khiến đèn động cơ “ít dầu” xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn. Nếu dầu động cơ ở mức thấp, nó có thể dẫn đến ma sát bên trong động cơ, khiến nhiệt độ động cơ tăng lên, cuối cùng dẫn đến hỏng hóc và thậm chí là cháy nổ.

Nếu bạn nhận thấy đèn báo mức dầu thấp đang sáng, trước tiên bạn nên kiểm tra trạng thái của miếng đệm trước khi chuyển sang các nguyên nhân có thể khác.

Xe khi hoạt động bị phát ra mùi khó chịu

Các miếng đệm nắp van bị nứt và mòn sẽ tích tụ dầu bị nén bên dưới, sau đó có thể nhỏ giọt vào các khu vực có nhiệt độ cao khác của động cơ, chẳng hạn như đường nạp nhiên liệu hoặc đầu xi-lanh, dẫn đến mùi khét. Bất kỳ thợ máy có kinh nghiệm nào cũng có mùi đặc biệt và có thể dẫn đến khói thừa trong ống xả khi bạn bật động cơ.

Động cơ chạy thô

Trong một số trường hợp, dầu rò rỉ từ miếng đệm nghiêm trọng đến mức chúng có thể nhỏ xuống khoang chứa bugi và bên trong bugi gây ra hiện tượng đánh lửa sai và các vấn đề về hiệu suất của động cơ. Trong một số trường hợp, tia lửa có thể đốt cháy dầu, dẫn đến hỏa hoạn. Động cơ cũng có thể không chạy trơn tru và phát ra âm thanh lạ khi bạn nhấn ga.

Các bước thay thế gioăng nắp giàn cò xe nâng

Các dấu hiệu của một miếng đệm bị lỗi là rõ ràng: động cơ phun ra khói, hoạt động kém hiệu quả và dầu động cơ thấp thường xuyên. Tuy nhiên, việc thay thế một miếng đệm nắp van bị lỗi đòi hỏi phải tuân theo một quy trình tuần tự, cẩn thận.

Khi xác định ron nắp giàn cò bị hư hỏng, hãy theo dõi chặt chẽ động cơ của bạn và không để mức dầu giảm xuống dưới mức khuyến nghị của nhà sản xuất. Như đã nêu ở trên, việc cho phép động cơ chạy ron nắp giàn cò bị hư là nguy hiểm và có thể gây ra hỏng hóc nghiêm trọng.

Dưới đây là các bước bạn cần thực hiện để thay thế ron nắp giàn cò bị lỗi:

Bước 1: Cố gắng thắt chặt miếng đệm

Trong nhiều trường hợp, bạn có thể không có ron nắp giàn cò bị lỗi nào cả. Thay vào đó, rung động của động cơ và hoạt động của dầu có thể đã làm lỏng nó theo thời gian, khiến phớt mất tiếp xúc với kim loại xung quanh, khiến dầu thoát ra ngoài.

Hãy thử siết chặt miếng đệm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, tốt nhất là bằng cờ lê mô-men xoắn và sau đó xem liệu điều đó có ngăn dầu rò rỉ hay không. Nếu đúng như vậy, thì bạn có thể cho rằng mình đã giải quyết được vấn đề một cách an toàn.

Bước 2: Để động cơ nguội và tiếp cận ron nắp giàn cò

Nếu dầu vẫn tiếp tục rò rỉ sau khi siết chặt định kỳ, thì hãy để động cơ nguội và làm theo hướng dẫn sử dụng dịch vụ để tiếp cận với nắp van. Trong hầu hết các trường hợp, ron nắp giàn cò có thể dễ dàng nhìn thấy.

Bước 3: Nhấc nắp giàn cò ra

Nắp giàn cò bảo vệ động cơ khỏi các yếu tố và ngăn rò rỉ dầu. Tháo tất cả các bu lông của nắp giàn cò và nhấc nắp van giàn cò lên trên và ra khỏi các bộ phận còn lại. Nếu nắp van không muốn di chuyển, hãy thử gõ nhẹ vào nó bằng vồ cao su. Thao tác này sẽ giúp nới lỏng thiết bị nếu được lắp theo thông số kỹ thuật chặt chẽ của nhà sản xuất.

Khi tháo nắp van, không được để bất cứ thứ gì rơi vào động cơ. Đảm bảo rằng bạn không làm rơi bất kỳ dụng cụ nào vào ngăn bên trong có thể làm hỏng bề mặt. Để ngăn chặn điều này, bạn có thể che động cơ bằng một miếng giẻ.

Bước 4: Tháo gioăng nắp giàn cò cũ và lắp gioăng mới

Khi bạn đã tiếp cận được mặt dưới của nắp van, hãy tháo miếng đệm và lắp miếng đệm mới. Hầu hết các nắp van đều có rãnh đặt miếng đệm, giúp dễ dàng thay thế bằng tay. Nếu bạn cần sử dụng dụng cụ cạo để tháo miếng đệm hiện có, không sử dụng kim loại vì điều này có thể làm hỏng mặt dưới của thiết bị, gây rò rỉ. Silicon hoặc nhựa sẽ đủ.

Bước 5: Lắp lại nắp van giàn cò

Sau khi bạn thay nắp van giàn cò, hãy lắp lại miếng đệm và siết chặt các bu lông bằng cờ lê mô-men xoắn đến độ chặt khuyến nghị. Không vặn quá chặt vì điều này có thể làm hỏng miếng đệm mới.

Các loại ron nắp giàn còn phù hợp với từng model xe do An Phát cung cấp

Công ty TNHH TM DV Thiết Bị Kỹ Thuật An Phát chuyên cung cấp phụ tùng xe nâng nhập khẩu từ Bỉ Châu Âu, Dịch vụ sửa chữa xe nâng tại TPHCM giá tốt nhất với đội ngũ nhân viên được đào tạo kỹ thuật bài bảng, với kinh nghiệm trên 10  năm trong nghề đảm bảo cung cấp sản phẩm, dịch vụ tốt nhất đến với khách hàng.
Hãy gọi ngay Hotline: 0918540602 để được kỹ thuật tư vấn kỹ giúp chọn đúng sản phẩm cho xe của mình vận hành bền bỉ hơn.